GP-PRO GTX12-BS 12V 10Ah GEL-Batterie Test- Gel Batterien MotoGP Yamaha R1 !

Ganze familie ist zufrieden😎😊.

Moped gekauft, batterie schwĂ€chelt, was nun?nach gelbatterie gesucht und die hier gefunden. Batterie passt, musste nur den dicken gummi im boden des batteriefachs gegen einen etwas dĂŒnneren tauschen. Was soll man bei dem preis falsch machen, wenn man sich die preise fĂŒr die originalen batterien anschaut?mal sehn wie lange diese batterie hĂ€lt. Als tauschobjekt bei alten batterien wĂŒrde ich sie erstmal empfehlen.

Es handelt sich um eine gel-batterie. (eigentlich ist dies nicht wirklich eine batterie, sondern ein akkumulator, aber ich benutze hier mal den ĂŒblichen begriff). Die gel-batterie hat den großen vorteil, dass sie einbaufertig geliefert wird. Im unterschied zur klassischen bleibatterie muss man nicht erst schwefelsĂ€ure aus einem mitgelieferten sĂ€urepack in die sechs einzelnen batteriezellen einfĂŒllen, was umstĂ€ndlich, nicht völlig gefahrlos ist und normalerweise allein schon 30-40 minuten dauert). Außerdem ist die batterie versiegelt, so dass man selbst und das Ă€ußerst korrosionsempfindliche motorrad normalerweise nicht mit der sĂ€ure in kontakt kommt. Die batterie entspricht von grĂ¶ĂŸe und kapazitĂ€t (12 amperestunden) der yuasa gtx12-bs. Yuasa produziert sicher top-qualitĂ€t bei batterien, allerdings kostet die entsprechende yuasa bei der nĂ€chstgelegen filiale einer der drei großen in deutschland vertretenen motorradlĂ€den 180 eur plus 7,50 eur pfand. FĂŒr den preis bekommt man hier 4 batterien der mir bislang unbekannten marke gp-pro. Selbst wenn sie nur ein jahr halten sollte, wĂ€re sie immer noch ein schnĂ€ppchen. Einziger nachteil: der dhl-zusteller, der das recht kompakte pĂ€ckchen auslieferte, wirkte ziemlich missmutig: blei ist halt richtig schwer, eine derartige mittelgroße motorrad-batterie wiegt 4-5 kilogramm.

Kannn allerdings noch keine langzeiterfahrungen einbringen. Bischen problematisch wegen der pfandabwicklung. Hab dann drauf verzichtet und die batterie beim autohÀndler entsorgt.

Gut verpackt und schnell geliefert. Die batterie ist exakt die gleiche die ich benötigte , schnell eingebaut und los geht es.

Gute passgenauigkeit, angeschlossen, alles gut. Langlebigkeit werden wir sehen, da erst vor drei monaten erworben.

Über die langlebigkeit kann ich noch nichts sagen.

FĂŒr den im gegensatz gĂŒnstigen preis fĂŒr unseren mp3 roller ist die batterie einer langen lieferzeit unterworfen, dennoch entspricht sie genau der beschreibung und ĂŒberzeugt durch ihre qualitĂ€t. Ich kann diesen artikel uneingeschrĂ€nkt weiter empfehlen.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Gel-Batterie: einbaufertig, kompatibel und sehr kostengĂŒnstig
  • FĂŒr VN 900B classic
  • Akku ersetzt bei mir erfolgreich einen alten CTX12-BS

Nachteile

  • HĂ€lt kein Jahr
  • Absoluter MĂŒll!!!
  • Schwache Batterie, hĂ€lt nicht lange

Ich habe die batterie in meinen daelim s3 roller verbaut. (es gibt schon jemanden hier in den rezensionen der das gleiche gemacht hat) der akku sitzt deutlich strammer als der originale akku in seinem fach. Man mĂŒsste ihn schon ordentlich herein drĂŒcken, dann ging die abdeckung aber problemlos darĂŒber. StartvorgĂ€nge sind jetzt wieder kraftvoll und problemlos. Der s3 hat ein keylessgo welches auch das helmfach entriegelt. Dieses funktioniert jetzt auch wieder und problemlos. Bei dem alten akku brĂ€uchte man oft sehr viele versuche oder mĂŒsste doch die notöffnung nutzen. Vermutlich hilft hier die höhere spannung des neuen akkus im vergleich zu der verschlissenen alten. Über wirkliche langzeitqualitĂ€t kann ich nach ein paar wochen/monaten natĂŒrlich noch nichts sagen. Aber fĂŒr die 34€ die ich bezahlt habe kann man sicher nichts falsch machen.

Bitte lest meine informationen bei der kleinen 5 ah batterie . Die 10 ah, die angegebenen abmessungen stimmen am mm, nur das fach fĂŒr die batterie ist um 9 mm kleiner, das hat yamaha r1 , falsch von inch in cm umgerechnet . Etwas eng, kleine umbau arbeiten nötig, bei der 1998/99 r1 .

Die original batterie gab nach 5 jahre ihren geist auf. Nach dem erhalt der gp-pro batterie habe ich sie direkt am ladegerĂ€t angeschlossen, und nach 15 min war diese voll. Die passt bei mir zu 100 %, ist ein wenig leichter als die original batterie. Ein schraubenset ist vorhanden, ohne fett. Der start ist nun natĂŒrlich wie tag und nacht, fĂŒr mich genauso wie jede andere neue batterie. Suzuki verlangt 50 € mehr fĂŒr den ersatz. Deswegen in meinem fall bisher im preis/leistungsverhĂ€ltnis top und ich bin sehr zufriedenedit 25. Februar 2018:von ende november bis ende dezember, den 24. Genau gesagt, habe ich das motorrad nicht bewegt (tiefgarage, +8°). Danach gestartet, wie eine eins, und los ging es auf tour.

Ich hatte diese batterie als austausch fĂŒr eine ytx12-bs, verbaut in einer suzuki sv 650, erworben und mich auf die aussage “referenztyp zu ytx12-bs” verlassen. Nun zum anfang der saison wollte ich die batterie einbauen und habe festgestellt, das die batterie ~ 2 cm höher ist als die original ytx12-bs, womit sie nicht ins motorad passt und ich jetzt wieder elektomĂŒll hier rumliegen habe. Ich finde das einfach unseriös, solche unwahrheiten in die produktbeschreibung zu packen, dennn genau das sind die suchbegriffen und fĂŒhren einem dann aufs glatteis. Korrektur:war mein fehler, ich habe ytx12-bs mit yt12a-bs verwechselt. Wer des lesens mĂ€chjtig ist, ist klar im vorteil. Von daher 5 punkte, die batterie hat eine super verarbeitung, wurde schnell geliefert, also alles in ordnung.

Ich nutze die batterie fĂŒr meinen rasentraktor. Das batteriefach habe ich mit styropor ausgekleidet, sodass die batterie nicht lose im fach liegt. Absolut perfekt keine probleme beim starten auch nach lĂ€ngerer standzeit.

Hat sich alles geklĂ€rtdie batterie an und fĂŒr sich ist glaube ich ja nicht schlecht nur passt sie nicht bei meinem motorrad. Der kundenservice hingegen ist sehr schlecht. Ich habe bereits mehrmals eine nachricht geschrieben bezĂŒglich der rĂŒcksendung.

Top preis fĂŒr eine gel-batterie. Hat bei meinem daelim otello fi 125 die originale ersetzt, nachdem sie mich zweimal in kurzer zeit trotz laden im stich gelassen hat. Superschnelle lieferung und auf den ersten eindruck top.

Lieferung war flott, dafĂŒr das es keine lagerware war. Kann ich weiter empfehlen, fĂŒr den preis unschlagbar.

Bin zufrieden, bis jetzt ist nichts auszusetzen.

Merkmal der GP-PRO GTX12-BS 12V 10Ah GEL-Batterie (Ähnlich YTX12-BS / 51012) (Wartungsfrei & Versiegelt) Akkumulator Motorrad Motorradbatterie

  • GP-PRO Akkumulatoren zeichnen sich nicht nur durch ihre unglaubliche LeistungsstĂ€rke aus, sondern sind zudem trocken vorgeladen und wartungsfrei versiegelt. Entdecken Sie jetzt DIE Power, die Sie brauchen. Sparen Sie Zeit und Geld: Direkt einbaufertig inkl. Schraubenset.
  • Sicher und effizient: Designed in Germany fĂŒr maximale Startkraft und Power bei konstanter Kaltstartleistung und sehr geringer Selbstentladung. Robustes erschĂŒtterungsfestes GehĂ€use.
  • Spannung: 12 Volt (V), KapazitĂ€t: 10 Amperestunden (Ah), Startstrom in A bei -18°C: 180 (CCA), Akkutechnologie: GEL, Gewicht: 3,95 KG, Maße: 150 x 87 x 130 mm (LxBxH)
  • Vergleichsnummern: YTX12-BS | 51012 | M6014 | YB12B-B2 | YTX12-4 | GEL12-12-BS | CTX12-BS | FTX12-BS | 510012009 | 51012LF | ETX-12-BS | WP12-BS |
  • Industrie 4.0: Smart Manufacturing – Akkumulatoren können sich durch zu lange Lieferwege oder Lagerung im Warenlager entladen. Durch smarte Koordinierung von Produktionsketten werden GP-PRO Akkus weltweit im vorgeladenen Zustand ausgeliefert.

Produktbeschreibung des Herstellers

Titel GP Pro

GTX12-BS

Gruppe

Durch den Einsatz neuester Gel-Technologie sind die GP-PRO Batterien wartungsfrei und bieten höchste QualitÀt in sÀmtlichen Ampere-Klassen.

Bei Gel-Batterien wird die BatteriesĂ€ure durch einen Zusatz von speziellem Kieselgel gebunden, wodurch sie auslaufsicher, rĂŒttel- und vibrationsfest werden. Durch die geleeartige Konsistenz wird die Selbstentladung der eingebauten Batterie auf ein Minimum reduziert. LĂ€ngere Fahrzeug-Standzeiten stellen somit keine HĂŒrde dar.

GP PRO: Die Gel-Batterie mit höchster QualitÀt und maximaler LeistungsfÀhigkeit.

Modellspezifische Angaben:

  • GTX12-BS
  • 12 V 10 Ah
  • KĂ€lteprĂŒfstrom in A (EN): 180
  • L x B x H: 150 x 87 x 130 mm
  • Vergleichsnummern: YTX12-BS, 510012009A514, M6014, GEL12-12-BS, 51012, CTX12-BS, 51012, 510012009, GEL510012009
  • Wartungsfrei und vorgeladen
  • Konstante Kaltstartleistung ĂŒber die gesamte Lebensdauer
  • RĂŒttel- und vibrationsfest
  • In jeder Lage einbaubar
  • Minimale Selbstentladung

Nachhaltigkeit

Sicherheit

Smart Manufacturing

Konstante Produktions- und Lieferketten

Als Produzent im Batteriesektor stellt GP-PRO konstante Produktions- und Lieferketten sicher.

Entwickelt in Deutschland – Zukunftssichere Technologien

Sicherheit beginnt beim Design. GEL Batterien von GP-PRO sind auslaufsicher. Das BatteriegehĂ€use ist rĂŒttel- und vibrationsfest. Unsere Batterien werden in einsatzbereitem Zustand ausgeliefert.

Industrie 4.0 – Smart Manufacturing

Wir setzen auf smarte Herstellungsprozesse mit kurzen Liegerwegen und bedarfssynchroner Produktion. Überproduktion sowie die daraus resultierende Doppelbelastung der Umwelt gehören der Vergangenheit an.

GP Pro Black Edition

Wichtige Information!

Fahrzeugbatterien dĂŒrfen nicht ĂŒber den HausmĂŒll entsorgt werden. Sie sind zur RĂŒckgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet, damit eine fachgerechte Entsorgung gewĂ€hrleistet werden kann. Sie können Altbatterien an einer kommunalen Sammelstelle oder im Handel vor Ort abgeben. Beim Verkauf von Fahrzeugbatterien gelten die folgenden Besonderheiten: Der VerkĂ€ufer ist gem. § 10 BattG verpflichtet, gegenĂŒber Endnutzern ein Pfand in Höhe von 7,50 EUR einschließlich Umsatzsteuer zu erheben, wenn der Endnutzer im Zeitpunkt des Kaufs der neuen Starterbatterie dem VerkĂ€ufer keine gebrauchte Fahrzeugbatterie zurĂŒckgibt oder ein unterschriebener / gestempelter Entsorgungsnachweis, (nicht Ă€lter als zwei Wochen) vorgelegt wird. XEs wird keine Pfandmarke ausgegeben! Bei RĂŒckgabe der alten Starterbatterie, welche der HĂ€ndler als Neubatterie im Produktsortiment fĂŒhrt, ist dieser laut Gesetz verpflichtet die Batterie kostenlos zurĂŒckzunehmen und den Pfandbetrag zu erstatten. Der Ort der BatterierĂŒckgabe wird nach schriftlicher oder elektronischer Kontaktaufnahme mitgeteilt und richtet sich nach dem VerkĂ€ufer. Das Versenden der Altbatterien per Post ist aufgrund der Gefahrengutverordnung nicht zulĂ€ssig. Gern können Sie Ihre Altbatterie an vielen Wertstoffhöfen kostenfrei abgegeben. Bei Vorlage eines Entsorgungsnachweises (elektronisch oder schriftlich und nicht Ă€lter als zwei Wochen) wird das Pfand ebenfalls erstattet.

Die letzte batterie hat das doppelte gekostet und diese passte sofort, war sofort startklar, zieht genauso krÀftig und verlÀsslich durch (einbau und test im herbst bei niedrigen temperauren = schwerste bedingungen), ganz klarer kauf.

Ich hatte eine falsche batterie bestellt und es wurde mir unkompliziert geholfen. Die batterie ist auf jeden fall sehr gut verarbeitet.

Ist super der roller sprang sofort wieder an ich hoffe das die lĂ€nger geht als das vorgĂ€nger modell der preis hierfĂŒr war super gĂŒnstig.

Passt genau in unser motorrad.

Ausgepackt, eingebaut und gestartet. Motorrad sprang sehr gut an. Bin jetzt auf die langlebigkeit der batterie gespannt.

Gutes ladeverhalten, da gibts von mir aus nichts zu rĂŒtteln.

Super teilich habe fĂŒr mein kawasaki zx7r gekauft. Auch wenn ich licht anmache, drehzahl fĂ€llt nicht runter. Ich kann nur weiterempfehlen.

Besten GP-PRO GTX12-BS 12V 10Ah GEL-Batterie (Ähnlich YTX12-BS / 51012) (Wartungsfrei & Versiegelt) Akkumulator Motorrad Motorradbatterie EinkaufsfĂŒhrer

Summary
Review Date
Reviewed Item
GP-PRO GTX12-BS 12V 10Ah GEL-Batterie (Ähnlich YTX12-BS / 51012) (Wartungsfrei & Versiegelt) Akkumulator Motorrad Motorradbatterie
Rating
4.7 of 5 stars, based on 51 reviews