Eton Res 11 200 W Kfz-Subwoofer – Klasse Subwoofer

Spart echt viel platz und der klang ist super.

Suber saundich empfehle den kauf.

Nach langer suche und auswahlverfahren habe ich mich für diesen woofer entschieden und bereue es nicht. Der woofer hat mich sofort durch den klaren und satten klang selbst bei solch „geringer“ größe und leistung überzeugt. Deshalb „geringe“ größe und leistung, da ich sonst sehr große und starke soundsysteme gewohnt bin. Resonanzpeaks sind nur geringfügig vorhanden (ca. Der einbau ist auch echt ein kinderspiel selbst für anfänger. Ist echt eine top erweiterung zum orginalsoundsystem und hat auch keine probleme ziemlich tiefe und bass-intensive musik wie auch sehr ausgeglichene musik sauber rüberzubringen. Fazit: kann ich definitiv über andere größere geräte empfehlen.

Super einfache installation beim astra j sports tourer turbo dank highlevel eingang und mitgelieferten kabelkit, so lob ich mir das :).

Habe ziemlich lange rumgesucht und verglichen. Habe mich dann für diese hier entschieden und es einfach probiert. Donnerstags bestellt freitag war sie bei mir daheim also super versand👍zum einbau: da es mein erster subwoofer war den ich eingebaut habe gab es anfang ein kleines problem da ich keine stromdiebel oder ähnliches hatte um den subwoofer an die 2 lautsprecher im kofferraum anzuschließen da ich es nicht über ein chinchkabel anschließen wollte/konnte, da ich nicht wusste ob das business radio von meinem bmw e46 ein chinchilla anschluss hat. Also habe ich mich für den anschluss an den boxen entschieden. Alles in allem habe ich ca 3 stunden gebraucht da ich einige unnötige schritte gemacht habe. Allerdings musste ich den halben kofferraum ausbauen aber das war kein großes ding. Zum schluss das kabel für die stromzufuhr durch den innenraum an die batterie legen und fertig. Der subwoofer muss ja eigentlich 4-6 wochen „eingespielt“ werden aber ich war schon nach dem ersten test extrem zufrieden.

Habe mir diese produkt gekauft, da sich ein bekannter auch für dieses produkt entschieden hat und ich es bei ihm probe hören konnte. Ich hätte nie gedacht das so ein kompakter subwoofer solch einen klang bringt. Da ich nie zu einem db konntest gehen werde reicht mir die leistung vollkommen aus. Der kofferraum ist durch diesrn subwoofer auch komplett nutzbar was auch zum kauf mit beigetragen hat. Und für alle andren die noch zweifeln kauft euch diesen klare kaufempfehlung von mir.

Passt bestens in den reservereifen 15“ beim e 39 bmw. Einbau aufgrund der vorhandenen elektrischen anschlüsse im kofferraum hervorragend.

Macht in einem bmw e46 touring, bevorzugt mit rock, mächtig lärm. Er passt problemlos in die mulde, in der üblicherweise die ahk platz findet. Trotz der abmaße wurden meine erwartungen sogar übertroffen.

Ich bin mir nicht sicher was ich erwartet habe, hatte vorher einen “günstigen” underseat subwoofer und die 170pow von eton. Aber alles wurde übertroffen. Der bass kann irre kräftig sein bei techno oder ein rock lied perfekt untermalen. 110% kaufempfehlung was klang und power angelangt. Achtung, die mitgelieferten montageschrauben sind m8, in meinem ford focus da3 waren nur m6 gewinde. Könnte ggf etwas kompliziert beim einbau werden.

Der subwoofer ist ein kleines monster. Jeder der den subwoofer bisher gehört hat und ihn im anschluss gezeigt bekommt, ist verblüfft. Der subwoofer ist jeden cent wert. Er hat einen recht trockenen sauberen bassbereich und kann sogar für eine leuchte rückenmassage sorgen, wenn diese auch nicht vergleichbar mit ausgewachsenen subwoofern ist. Dafür ist der subwoofer auch nicht konzipiert. Wer eine unsichtbare, leicht zu installierende aufwertung des bassvereiches seiner werksanlage im auto sucht, hat sie mit diesem gerät gefunde.

Ich diese woofer in vw t5 multivan unter beifahrersitz eingebaut mit original radio rns 510 bin begeistern von dem bass. Hier sind die Spezifikationen für die Eton Res 11 200 W Kfz-Subwoofer:

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  • KLEIN, PRAKTISCH, KRAFTVOLL – Das sind die Attribute des neuen RES11 Reserverad-Aktiv-Subwoofers. Einfachste Montage, versteckt im Inneren des Ersatzrades. Hochwertig gefertigt im edlen Aluminiumdruckgehäuse inklusive Kabelfernbedienung, Montagezubehör und Anschlusskabelset. Der kraftvolle Allrounder für alle die mehr wollen, ohne große Aufwendungen und ohne Platzverlust – versteckt, 100% reversibel!
  • 11“ Reserverad-Aktiv-Subwoofer , 200W RMS / 320W MAX, Geschlossenes Aluminiumdruckgehäuse, 91 dB Wirkungsgrad
  • Auto sense on Funktion, Kabelfernbedienung, Plug and Play Anschlusssystem
  • Inkl. Montagematerial und Anschlusskabelset
  • 360 mm x 144,5 mm

Mittlerweile habe ich den subwoofer schon fast einen monat verbaut und muss sagen, dass es sich wirklich gelohnt hat ihn zu bestellen. Die lieferung nach Österreich dauerte 2 tage und der einbau ca. 1-2 stunden bei meiner e46 limousine. Da meine rückbank leider nicht umklappbar ist, und bis auf den skisack eine durchgehende blechwand ist, habe ich mir eigentlich nicht zu viel erwartet, doch ich habe mich geirrt. Der sound klingt sehr viel besser und der gesamte platz im kofferraum bleibt erhalten. Natürlich sollte man sich kein bebendes auto erwarten, bei dem vor lauter bass schon die scheiben vibrieren, doch als ergänzung zu einem vorhandenen autosystem ist der subwoofer perfekt und auch ohne zu großem aufwand auch wieder komplett rückrüstbar. Ich bin wirklich begeistert und würde dem subwoofer jedem weiterempfehlen und werde ihn vorraussichtlich auch ins nächste auto mitnehmen.

Und das sogar ziemlich eindrucksvoll. Habe den sub in dem golf 6 verbaut. Leider ist er ein wenig zu hoch für die mulde. Deshalb musste ich noch den boden anheben.

Mir war wichtig dass er keinen platz wegnimmt da ich den kofferraum meines kombi immer beladen habe und das ich nicht das reserverad rausschmeißen musste. Danach habe ich noch die lautsprecher austauschen lassen, auch von eton, pow200 und noch eine endstufe, die stage4 mit dsp. Das ganze kostete mich mit einbau 1. 500€ und dagegen ist das fender system von vw ein müder aufguss. Das system konnte ich mal in einem beetle hören. . Und das kostet richtig aufpreis ab werk 🤑 weil man da auch wieder ausstattung nehmen muss die man nicht will, ansonsten kein fender system, halt typisch autohersteller (willste leder musste ahk bestellen).

Mit großem woofer vergleichbarqualität 1a.

Super sub nutze ihn nur auf halber leistung reicht mir vollkommen und der wagen bebt. Verbaut in einem ford focus turnier bj. Zu beachten: passt nicht ins originale ersatzrad dieses ist zu ersetzten durch z. Reifenpannenkitbenötigt zusätzliches befestingungsmaterial (gewindestange m6 und 2 muttern sowie eine größere unterlegscheibe)kabellängen sind mehr als ausreichend. Montage sofern kenntnisse in elektrik vorhanden sind, einfach.

Fahrzeug ist ein renault grand scenic 4. Eingebaut wurde das teil in der ersatzradmulde ( da gehört es ja auch hin ) von einem kfz hifi unternehmen. Nach dem einbau habe ich die wanne / ersatzradmulde noch gedämmt um eventuelle ungewollte schwingungen zu vermeiden / vermindern. Der subwoofer macht echt spaß und nen echt guten und saubern bass. Das kabel der fernbedienung könnte 1 meter länger sein und die einstellung an der fernbedienung ist ebenfalls nicht so optimal. Fazit: der kauf hat sich gelohnt.

Kommentare von Käufern :

  • Besser als erwartet
  • Klein aber Fein
  • Klein aber ooohhhoo

Dit tested this one for a year, then i saw the esx v-1100a and gave that a try. Well the eton is ( acceptable) good but does have some gaps is displaying all sub-frequencies. From time to time the eton just doesn’t have the ability to follow all basslines up. Which is normal for this sort of speakers, let that be clear. But then i tested the esx , well the world went open to me. This one doesn,t have any gaps at all. In fact it sounds like a box enclosed subwoofer. In noting it can be compared with the eton one. The only porblem i had with the esx is that it goed too loud and to deep, so had had to place my sub frequencies at minus 5 db in order to make the overall sound nice an coherent. Besten Eton Res 11 200 W Kfz-Subwoofer (Active Subwoofer, 200 W, 30 – 160 Hz, 320 W, 91 dB, 4,4 Ohm)

Wahnsinns bass für so ein kleines ding. Stauraum im reservereifen ist perfekt und man hat noch den vollen kofferraum zu verfügung.

Hallo,ich bin echt erstaunt von diesem aktiv subwoofer, dachte nicht das der so krass abgeht. Habe ihn in meinen seat ibiza verbaut und über cinch an mein autoradio angeschlossen. Verkabelung verlief auch einwandfrei ohne fehler. Alles was man benötigt liegt im lieferumfang dabei. Qualität, verarbeitung ist echt top. Kann ich jedem empfehlen der mehr bass im auto braucht.

Good quality, easy to install.

Kann mich den anderen kommentaren nur anschließen. Habe den sub in meinem e46 cabrio. Dieser verbessert den klang meiner original lautsprecher enorm. Einfache installation und knackiger bass zum fairen preis.

Hätte ich nicht mit gerechnet. Montage stangen fürs reserverad haben bei meinem opel leider nicht gepasst. Aber liegt halt daran das ich einen opel antara besitze. Im großen und ganzen ein super produkt.

Hab ihn mir für meinen mercedes w246 für unter dem doppelten boden im kofferraum geholt, mit klettband am teppich fixiert. Strom vom vorhanden zigarettenanzünder im kofferraum abgezapft, welcher bis 15 ampere mitmacht, der res11 zieht max 10 ampere, also alles gut. Masse an der halterung des variobodens montiert. Boxensignal an der b-säule von den hinteren boxen abgegriffen. Hab mir schon hinten und vorne die eton pow 172. Dämmung gegönnt, trotzdem fehlte irgendwie der tiefgang. Diesen hab ich jetzt definitiv gefunden. Ich war, wie bestimmt die meisten, sehr skeptisch. “kann das was werden unter dem kofferraumboden”ja es kannbin mehr als zufrieden.

Top qualität super sound passt genau in das reserverad reinkabel sind alle dabei nur wenn jemand einen eigenen subwoofer ausgang bei radio hat je nach radio typ muss noch eine dazu gehörigen kabel kaufen (chinch).

Zusammenfassung
Prüfungsdatum
Bewertetes Element
Eton Res 11 200 W Kfz-Subwoofer (Active Subwoofer, 200 W, 30 – 160 Hz, 320 W, 91 dB, 4,4 Ohm)
die Wertung
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